ভিউ: 0 লেখক: সাইট এডিটর প্রকাশের সময়: 2026-01-24 মূল: সাইট
প্রথম নজরে, একটি স্ক্রু ফিডার এবং একটি স্ক্রু পরিবাহক একই মেশিন বলে মনে হচ্ছে। তারা উভয়ই বাল্ক উপকরণ সরানোর জন্য একটি ট্রফ বা টিউবের ভিতরে একটি ঘূর্ণমান হেলিকাল স্ক্রু ব্যবহার করে। দৃশ্যত, তারা ড্রাইভ ইউনিট, শ্যাফ্ট এবং ফ্লাইটিং এর মতো উপাদানগুলি ভাগ করে নেয়। যাইহোক, এই দুটি ডিভাইসকে বিভ্রান্ত করা বাল্ক উপাদান পরিচালনায় একটি ব্যয়বহুল ভুল। তারা ভিন্ন ভিন্ন ফাংশনের জন্য প্রকৌশলী, এবং তাদের অদলবদল অবিলম্বে অপারেশনাল ব্যর্থতা হতে পারে।
অপপ্রয়োগের ঝুঁকি বেশি। একটি স্ট্যান্ডার্ড পরিবাহক ইনস্টল করা যেখানে একটি ফিডারের প্রয়োজন হয় প্রায়শই মোটর ওভারলোড, উপাদান ব্রিজিং এবং অসামঞ্জস্যপূর্ণ মিটারিং এর ফলাফল। স্টার্টআপের সাথে সাথেই ইকুইপমেন্ট বন্ধ হয়ে যেতে পারে কারণ এতে একটি পূর্ণ বিনের চাপ সামলাতে টর্কের অভাব থাকে। বিপরীতভাবে, সাধারণ পরিবহন কাজের জন্য একটি ভারী-শুল্ক ফিডার অতিরিক্ত-নির্দিষ্ট করা বড় আকারের মোটর এবং বিশেষায়িত ফ্লাইটে মূলধন নষ্ট করে যা আপনার প্রয়োজন নেই।
যদিও হার্ডওয়্যার একই রকম দেখায়, ইঞ্জিনিয়ারিং বাস্তবতা আলাদা। পার্থক্যটি কার্যকরী যুক্তিতে রয়েছে—ভলিউমেট্রিক কন্ট্রোল বনাম গণ পরিবহন—এবং অভ্যন্তরীণ লোডিং অবস্থা। আপনার অ্যাপ্লিকেশানের জন্য একটি বিন থেকে উপাদান মিটার করার জন্য একটি ডিভাইসের প্রয়োজন আছে কিনা তা বোঝা বা সহজভাবে এটিকে প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে সরানো সফল সিস্টেম ডিজাইনের প্রথম ধাপ। আমরা আপনাকে সঠিক সরঞ্জাম নির্দিষ্ট করতে সহায়তা করার জন্য প্রযুক্তিগত পার্থক্যগুলি অন্বেষণ করব।
এই দুটি মেশিনের মধ্যে প্রকৌশল সীমানা কিভাবে উপাদান আবরণ প্রবেশ করে দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়. 'লোডিং স্টেট' নামে পরিচিত এই ধারণাটি মোটরের অশ্বশক্তি থেকে শুরু করে স্ক্রু ফ্লাইটিংয়ের জ্যামিতি পর্যন্ত প্রতিটি পরবর্তী ডিজাইন পছন্দকে নির্দেশ করে।
একটি স্ক্রু ফিডার একটি 'বন্যা লোড' অবস্থায় কাজ করে। এর অর্থ হপার, বিন বা সাইলোর স্রাবের নীচে ডিভাইসের ইনলেটটি সরাসরি মাউন্ট করা হয়। মাধ্যাকর্ষণ পদার্থকে স্ক্রুতে নামিয়ে দেয়, খাঁড়িতে ফ্লাইটিং সম্পূর্ণভাবে পূরণ করে।
এই অবস্থায়, খাঁড়ি কার্যকরভাবে 100% পূর্ণ। স্ক্রু ফ্লাইটগুলি পণ্যটিতে নিমজ্জিত হয়। কারণ উপাদানটি উপরের বিনের (মাথা লোড) মধ্যে পণ্যের ওজন দ্বারা চাপযুক্ত হয়, ফিডারটি উল্লেখযোগ্য প্রতিরোধের সম্মুখীন হয়। এর প্রাথমিক কাজ শুধুমাত্র উপাদান সরানো নয়, বরং এটিকে সংযত করা এবং একটি নির্দিষ্ট ভলিউম্যাট্রিক হারে পরিমাপ করা। এটি সক্রিয়ভাবে প্রবাহ হার নির্ধারণ করতে হবে, সিস্টেমের জন্য প্রাথমিক নিয়ন্ত্রণ ভালভ হিসাবে কাজ করে।
বিপরীতে, একটি মান স্ক্রু পরিবাহক একটি 'কন্ট্রোল ফেড' অবস্থায় কাজ করে। এখানে, উপাদানটিকে মধ্যে পরিমাপ করা হয়। একটি আপস্ট্রিম ডিভাইস, যেমন একটি ঘূর্ণমান ভালভ, একটি বেল্ট বা একটি পৃথক স্ক্রু ফিডার দ্বারা পরিবাহকের পরিবাহক প্রবাহের হার নির্ধারণ করে না; এটা সহজভাবে এটা খাওয়ানো যাই হোক না কেন পরিমাণ গ্রহণ.
শিল্পের মানগুলি এই পরিবাহকগুলিকে নির্দিষ্ট ট্রফ লোডিং রেট, সাধারণত 15%, 30% বা 45% দিয়ে কাজ করার জন্য ডিজাইন করে। এগুলি কখনই 100% পূর্ণ চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয় না। এই ইচ্ছাকৃত খালি স্থান, প্রায়ই 'এয়ার গ্যাপ' বলা হয় সমালোচনামূলক। এটি নড়াচড়া করার সাথে সাথে উপাদানটিকে আলতোভাবে গড়িয়ে পড়তে দেয়, ঘর্ষণ এবং শক্তি খরচ কমায়। যেহেতু স্ক্রু একটি সম্পূর্ণ বিনের ওজনের সাথে লড়াই করছে না, তাই টর্কের প্রয়োজনীয়তা একটি ফিডারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
আপনি প্রায়শই এটির অভ্যন্তরীণ জ্যামিতি পরীক্ষা করে একটি ডিভাইস একটি ফিডার বা একটি পরিবাহক কিনা তা সনাক্ত করতে পারেন। ফ্লাড লোডিং বনাম কন্ট্রোল ফিডিং এর দক্ষতার চাপ সামঞ্জস্য করার জন্য শারীরিক কনফিগারেশন পরিবর্তিত হয়।
| বৈশিষ্ট্য | স্ক্রু ফিডার | স্ক্রু পরিবাহক |
|---|---|---|
| ইনলেট ফ্লাইটিং | পরিবর্তনশীল পিচ বা Tapered OD | ধ্রুবক ফুল পিচ |
| লোড হচ্ছে অবস্থা | 100% (ফ্লাড লোড) | 15% - 45% (কন্ট্রোল ফেড) |
| অভ্যন্তরীণ বিয়ারিং | কোনটিই নয় (প্রবাহকে বাধা দিতে পারে না) | হ্যাঙ্গার বিয়ারিং (প্রতি 10-12 ফুট) |
| সাধারণ দৈর্ঘ্য | ছোট (<20 ফুট) | সীমাহীন (হ্যাঙ্গার সহ) |
| ড্রাইভ টর্ক | উচ্চ (লোড অধীনে শুরু) | নিম্ন থেকে মাঝারি |
সবচেয়ে দৃশ্যমান পার্থক্যটি ফ্লাইটিং পিচের মধ্যে রয়েছে - ফ্লাইটের মধ্যে দূরত্ব।
ফিডার ডিজাইন: স্ক্রু ফিডারগুলি প্রায় সবসময়ই ভেরিয়েবল পিচ বা টেপারড আউটসাইড ব্যাস (OD) খাঁড়ি বিভাগে ফ্লাইটিং ব্যবহার করে। একটি পরিবর্তনশীল পিচ ডিজাইনে, ফ্লাইটগুলি খাঁড়িটির পিছনে একসাথে খুব কাছাকাছি থাকে এবং ধীরে ধীরে স্রাবের দিকে প্রশস্ত হয়।
কেন? যদি একটি ফিডার ধ্রুবক পিচ ব্যবহার করে, তবে প্রথম ফ্লাইটটি সম্পূর্ণরূপে পূর্ণ হয়ে যাবে, যা পরবর্তী ফ্লাইটে উপাদানগুলিকে পড়া থেকে বিরত রাখবে। এটি 'ইঁদুর-হোলিং' ঘটায়, যেখানে উপাদান শুধুমাত্র ফড়িং এর পিছন থেকে আঁকে। ভেরিয়েবল পিচ একটি 'লাইভ বটম' প্রভাব তৈরি করে, ভর প্রবাহ নিশ্চিত করতে এবং কম্প্যাকশন প্রতিরোধ করতে ইনলেটের সমগ্র দৈর্ঘ্য জুড়ে সমানভাবে উপাদান অঙ্কন করে।
পরিবাহক নকশা: এ স্ক্রু পরিবাহক সাধারণত তার পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে ফুল পিচ (যেখানে পিচটি স্ক্রু ব্যাসের সমান) ব্যবহার করে।
কেন? একবার উপাদান চলন্ত হয়, পূর্ণ পিচ সবচেয়ে দক্ষ পরিবহন প্রস্তাব. যেহেতু খাঁড়ি প্লাবিত হয় না, তাই ড্র নিয়ন্ত্রণ করার প্রয়োজন নেই; স্ক্রু সহজভাবে এটির মধ্যে যা পড়ে তা ধাক্কা দেয়।
ফিডারে কোন হ্যাঙ্গার নেই: আপনি খুব কমই একটি স্ক্রু ফিডারের ভিতরে অভ্যন্তরীণ হ্যাঙ্গার বিয়ারিং দেখতে পাবেন। বন্যা-বোঝাই পরিবেশে (100% পূর্ণ), একটি হ্যাঙ্গার বিয়ারিং বাঁধ হিসেবে কাজ করে। এটি প্রবাহকে বাধাগ্রস্ত করে, উপাদানকে কম্প্যাক্ট করে দেয় এবং একটি উচ্চ-পরিধান বিন্দু তৈরি করে যা অবিলম্বে বাধা সৃষ্টি করতে পারে। এই সীমাবদ্ধতা বেশিরভাগ ফিডারের দৈর্ঘ্য 20 ফুটের নিচে সীমাবদ্ধ করে, কারণ স্ক্রু শ্যাফ্টকে অবশ্যই সম্পূর্ণভাবে প্রান্তে বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত হতে হবে (ক্যান্টিলিভারড বা একক-স্প্যান)।
কনভেয়রগুলিতে হ্যাঙ্গার: যেহেতু একটি স্ক্রু পরিবাহক আংশিকভাবে খালি (যেমন, 30% পূর্ণ), অভ্যন্তরীণ হ্যাঙ্গার বিয়ারিংয়ের নীচে এবং চারপাশে উপাদান প্রবাহিত করার জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে। এটি কনভেয়রদের দীর্ঘ দূরত্ব - 100 ফুট বা তার বেশি - প্রতি 10 থেকে 12 ফুটে সাপোর্ট হ্যাঙ্গার স্থাপন করে শ্যাফ্টটিকে ঝুলে যাওয়া রোধ করতে দেয়৷
মোটর বসানোও একটি সূত্র দেয়। ইঞ্জিনিয়াররা সরঞ্জামের স্রাব শেষে ড্রাইভগুলি সনাক্ত করতে পছন্দ করেন। এটি স্ক্রু শ্যাফ্টকে কম্প্রেশনের পরিবর্তে টেনশনে (বস্তু টেনে) রাখে (ঠেলে)। যদিও এটি উভয়ের জন্য সর্বোত্তম অনুশীলন, এটি ফিডারদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। একটি সম্পূর্ণ সাইলোর ওজনের নিচে ঘুরতে শুরু করার জন্য ফিডারগুলির উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর 'ব্রেকওয়ে টর্ক' প্রয়োজন। একটি পরিবাহক, একটি অপেক্ষাকৃত খালি ট্রফ দিয়ে শুরু করে, অনেক কম প্রাথমিক শক্তির দাবি করে।
যখন মেশিনটি চলছে, তখন পার্থক্যটি নিয়ন্ত্রণ যুক্তি বনাম পরিবহন যুক্তির মধ্যে পরিণত হয়। আপনি কি গতি সেট করছেন, নাকি আপনি শুধু চালিয়ে যাচ্ছেন?
একটি স্ক্রু ফিডারের কথা ভাবুন থ্রটল হিসাবে । কারণ খাঁড়ি সর্বদা পূর্ণ থাকে, স্ক্রুর প্রতিটি বিপ্লব একটি নির্দিষ্ট আয়তনের উপাদান দখল করে। আপনি RPM দ্বিগুণ করলে, আপনি মূলত আউটপুট হার দ্বিগুণ করেন। সম্পর্ক রৈখিক। এটি একটি পরিমাপক যন্ত্র হিসাবে কাজ করে, যা অপারেটরদের প্রতি ঘন্টায় ঘনফুট একটি নির্দিষ্ট ডোজ ডায়াল করতে দেয়।
একটি স্ক্রু পরিবাহক চিন্তা করুন ট্রান্সপোর্ট বেল্ট হিসাবে . এটি একটি চলন্ত ওয়াকওয়ে বা একটি ট্রেনের মত কাজ করে। আপনি যদি একটি কনভেয়ারের RPM বাড়ান যা একটি ধ্রুবক আপস্ট্রিম উত্স দ্বারা খাওয়ানো হচ্ছে, আপনি থ্রুপুট বাড়াবেন না। আপনি খালি লোডিং শতাংশ হ্রাস করুন । উপাদানটি আরও ছড়িয়ে পড়ে, ফিল লেভেলকে 45% থেকে কমিয়ে সম্ভবত 20% করে, কিন্তু স্রাব থেকে বেরিয়ে আসা উপাদানের মোট পরিমাণ খাঁড়িতে যা খাওয়ানো হয়েছিল তা ঠিক থাকে।
এর বন্যা-লোড ডিজাইনের কারণে, একটি স্ক্রু ফিডার তুলনামূলকভাবে উচ্চ ভলিউমেট্রিক নির্ভুলতার জন্য সক্ষম। একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (VFD) এর একীকরণের সাথে, একটি ভাল-পরিকল্পিত ফিডার ±1-2% এর নির্ভুলতা অর্জন করতে পারে। এটি ব্যাচিং বা মিশ্রন প্রক্রিয়াগুলির জন্য একটি নির্ভরযোগ্য ডোজিং প্রক্রিয়া হিসাবে কাজ করে।
একটি স্ক্রু পরিবাহক কোন অন্তর্নিহিত মিটারিং নির্ভুলতা প্রদান করে না। এটি স্ক্রু ঘূর্ণনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ডালগুলিতে উপাদান সরবরাহ করে, কিন্তু ফিডের উপর ভিত্তি করে ফিল লেভেল পরিবর্তিত হওয়ার কারণে, এটি পণ্য 'পরিমাপ' করতে ব্যবহার করা যাবে না। এটি কঠোরভাবে একটি স্থানান্তর ডিভাইস।
হ্যান্ডলিং সার্জেস আরেকটি অপারেশনাল পার্থক্য তুলে ধরে। যদি উপাদানের একটি ঢেউ একটি স্ক্রু পরিবাহককে আঘাত করে, তবে ট্রফের 'এয়ার গ্যাপ' একটি বাফার হিসাবে কাজ করে। ট্রফটি সাময়িকভাবে 30% থেকে 60% পর্যন্ত ভরাট হতে পারে, ব্যাক আপ ছাড়াই ঢেউ শোষণ করে, যদি মোটরটিতে পর্যাপ্ত টর্ক থাকে। একটি ফিডার, যাইহোক, সরবরাহ বিন থেকে surges আউট মসৃণ. এটি একটি বিশৃঙ্খল, চাপযুক্ত উপাদানের স্তূপ নেয় এবং এটিকে একটি মসৃণ, লেমিনার আউটপুট স্রোতে রূপান্তর করে।
অপপ্রয়োগের খরচ এড়াতে, আপনার সরঞ্জাম নির্দিষ্ট করার সময় এই 6-পয়েন্ট সিদ্ধান্ত কাঠামো ব্যবহার করুন।
কখনও কখনও, একটি একক স্ট্যান্ডার্ড ডিভাইস সমস্যার সমাধান করতে পারে না। টোটাল কস্ট অফ ওনারশিপ (TCO) এর সাথে নির্ভুলতা ভারসাম্যের জন্য জটিল প্ল্যান্ট লেআউটে প্রায়ই হাইব্রিড পদ্ধতির প্রয়োজন হয়।
একটি সাধারণ ইঞ্জিনিয়ারিং চ্যালেঞ্জ দেখা দেয় যখন আপনাকে একটি সাইলো থেকে উপাদান মিটার করতে হবে এবং এটিকে 50 ফুট দূরে পরিবহন করতে হবে। একটি একক স্ক্রু ফিডার অভ্যন্তরীণ বিয়ারিং ছাড়া 50 ফুট স্প্যান করতে পারে না, যা ফিডার ডিজাইনে নিষিদ্ধ। একটি একক স্ক্রু পরিবাহক সাইলোর মাথার লোড সহ্য করতে পারে না।
সমাধান হল 'ফিডার-কনভেয়ার' সমন্বয়। উপাদানটি মিটার করার জন্য আপনি সরাসরি বিনের নীচে একটি ছোট স্ক্রু ফিডার (সম্ভবত 6 ফুট লম্বা) ইনস্টল করুন। এই ফিডারটি একটি দীর্ঘ, কন্ট্রোল-ফেড স্ক্রু কনভেয়ারের খাঁড়িতে সরাসরি স্রাব করে। ফিডার চাপ এবং মিটারিং পরিচালনা করে; পরিবাহক দূরত্ব দক্ষতার সাথে পরিচালনা করে।
TCO গণনা করার সময়, ফিডারগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ পরিধানের অভিজ্ঞতা অর্জন করে তা স্বীকার করুন। খাঁড়িতে উপাদানের বেগের সাথে মাথার চাপের চাপ একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিবেশ সৃষ্টি করে। একটি ফিডারের খাঁড়ি বিভাগে ফ্লাইট করার জন্য প্রায়শই শক্ত মুখোমুখি বা ঘর্ষণ-প্রতিরোধী অ্যালোয়ের প্রয়োজন হয়।
শক্তি খরচ এছাড়াও ভিন্ন. ফিডারদের তাদের শারীরিক আকারের তুলনায় বড় মোটর প্রয়োজন। 'স্টার্ট-আন্ডার-লোড' টর্কের প্রয়োজনীয়তার অর্থ হল একটি ছোট ফিডারের জন্য আপনার একটি 10HP মোটরের প্রয়োজন হতে পারে, যেখানে একই উপাদান সরানোর জন্য অনেক লম্বা পরিবাহকের জন্য শুধুমাত্র একটি 5HP মোটরের প্রয়োজন হতে পারে কারণ এটি খালি বা আংশিকভাবে লোড করা শুরু হয়৷
মাধ্যাকর্ষণ প্রবাহকে প্রতিরোধ করে এমন উপকরণগুলির জন্য, মানক ফিডারগুলি ব্যর্থ হতে পারে। এটি ব্যবহারের দিকে পরিচালিত করে ভর ফ্লো বিন এবং লাইভ বটম । একটি লাইভ বটম সাধারণত একাধিক সমান্তরাল স্ক্রু (2, 4, এমনকি 6) নিয়ে গঠিত যা একটি আয়তক্ষেত্রাকার বিনের সম্পূর্ণ নীচে ঢেকে রাখে। এটি মূলত একটি জটিল, মাল্টি-শ্যাফ্ট স্ক্রু ফিডার যা উপাদানটির সম্পূর্ণ মেঝেকে গতিশীল রেখে সেতু তৈরি করা প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
যদিও 'স্ক্রু কনভেয়র' প্রায়শই যেকোন হেলিকাল ট্রান্সপোর্ট ডিভাইসের জন্য একটি ক্যাচ-অল শব্দ হিসাবে ব্যবহৃত হয়, পরিবহন এবং খাওয়ানোর মধ্যে পার্থক্যটি সম্পূর্ণ। একটি স্ক্রু ফিডার হল একটি বিশেষায়িত, উচ্চ-স্ট্রেস অ্যাপ্লিকেশন উপসেট যা বন্যা-লোড পরিস্থিতিতে ভলিউমেট্রিক নিয়ন্ত্রণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি স্ক্রু পরিবাহক একটি ট্রান্সফার ডিভাইস যা নিয়ন্ত্রণ-খাওয়া অবস্থার অধীনে দক্ষতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
এই সাধারণ হিউরিস্টিক ব্যবহার করুন: যদি মাধ্যাকর্ষণ স্ক্রু কেসিংকে সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে তবে এটি একটি ফিডার। যদি অন্য একটি মেশিন স্ক্রু ফিড করে এবং একটি বায়ু ফাঁক ছেড়ে দেয় তবে এটি একটি পরিবাহক।
আপনার পরবর্তী সিস্টেমটি নির্দিষ্ট করার আগে, নিশ্চিত করুন যে আপনি প্রয়োজনীয় ভলিউমেট্রিক ক্যাপাসিটি (CFH) গণনা করেছেন এবং উপাদানটির বাল্ক ঘনত্ব মূল্যায়ন করেছেন । এই কারণগুলি পরিবাহকগুলির তুলনায় ফিডারগুলির জন্য ঘূর্ণন সঁচারক বল প্রয়োজনীয়তা অনেক বেশি সমালোচনামূলকভাবে নির্দেশ করে৷ একটি ফিডারে ঘূর্ণন সঁচারক বল গণনা ভুল হওয়ার ফলে সাধারণত প্রথম দিনে একটি মেশিন বন্ধ হয়ে যায়।
উত্তর: না। একটি স্ট্যান্ডার্ড কনভেয়ারের উপাদান সমানভাবে আঁকার জন্য প্রয়োজনীয় পরিবর্তনশীল পিচ ফ্লাইটিং নেই। একটি ফড়িং অধীনে ইনস্টল করা হলে, এটি শুধুমাত্র পিছনে থেকে আঁকা হবে, ইঁদুর-গর্ত তৈরি. তদ্ব্যতীত, মোটর এবং শ্যাফ্ট সম্ভবত 'হেড লোড' চাপের জন্য ছোট হয়ে গেছে, যা তাৎক্ষণিক স্টল বা যান্ত্রিক ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।
উত্তর: পরিবর্তনশীল পিচ ফ্লাইট সংক্ষিপ্তভাবে শুরু হয় এবং ধীরে ধীরে লম্বা হয়। এই নকশাটি নিশ্চিত করে যে প্রতিটি ফ্লাইট ক্রমান্বয়ে আরও জায়গা খুলে দেয়, খাঁড়িটির পুরো দৈর্ঘ্য থেকে সমানভাবে উপাদান অঙ্কন করে। এটি কম্প্যাকশন প্রতিরোধ করে এবং নিশ্চিত করে যে ফিডারটি হপারটিকে সমানভাবে খালি করে।
উত্তর: স্ক্রু ফিডারগুলি সাধারণত প্রায় 20 ফুটের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে। যেহেতু তারা 100% পূর্ণ চালায়, তারা শ্যাফ্টকে সমর্থন করার জন্য অভ্যন্তরীণ হ্যাঙ্গার বিয়ারিং ব্যবহার করতে পারে না। এই সমর্থনগুলি ব্যতীত, স্ক্রুটি যদি খুব দীর্ঘ হয় তবে স্ক্রুটি বিচ্যুত হবে (ঝুঁকে পড়বে), যার ফলে ট্রফের সাথে ধাতু-অন-ধাতুর যোগাযোগ হবে।
উত্তর: একটি ফিডারের জন্য, ক্ষমতা হল একটি সরাসরি গণনা: RPM × ভলিউমেট্রিক পিচ ক্যাপাসিটি । একটি পরিবাহক জন্য, ক্ষমতা আপস্ট্রিম ফিড হার উপর নির্ভর করে. আপনি ট্রফ ফিল (যেমন, 30%) এর উপর ভিত্তি করে সর্বাধিক ক্ষমতা গণনা করেন, তবে প্রকৃত থ্রুপুট যে ডিভাইসটি এটিকে খাওয়াচ্ছে তার দ্বারা নির্ধারিত হয়।
